سيارة نيسان قاشقاي

 

يمكن لنيسان أن تدعي إلى حد ما أن أصلها الأصلي لعام 2007 اخترع فكرة فتحة طويلة - على عكس سيارات الدفع الرباعي المنخفضة.

يظهر التاريخ أن الفكرة اشتعلت فيها النيران ببساطة. انتشر المنافسون. في الوقت الحاضر ، حوالي نصف السيارات المباعة بهذا الحجم هي سيارات كروس أوفر. وعلى الرغم من كل المنافسة ، لا تزال نيسان الأفضل مبيعًا بينهم.

 

حتى لو كنت تعتقد أن قاشقاي هي سيارة مملة بعض الشيء ، فهي ظاهرة اجتماعية مذهلة. مؤثرة للغاية. مسؤول عن آلاف الوظائف في المملكة المتحدة - حيث تم تصميمها وهندستها وبناؤها. وقد استحوذت على واحدة من كل خمس سيارات مصنوعة في هذا البلد منذ عام 2007.

إذا ما الجديد؟

كل شيء تقريبا يمنع المحرك. لكنهم كانوا حريصين على عدم إفساد الصيغة الرابحة. لذا فهي أكبر ، ولكن بشكل طفيف فقط. أدق في النظر إليها ، ولكن لا يزال من السهل التعرف عليها. أكثر تطوراً في الأجهزة الإلكترونية ومساعدة السائق ، لكنها لا تزال سهلة الاستخدام وبديهية.

لأن قاشقايس موجودة في كل مكان ، يمكنك أن ترى من يستخدمها العائلات. لذلك تم تطويره بقلق شديد لدخول الحياة الأسرية الحضرية. إنها ليست ضخمة للغاية ولديها مساعدة شاملة لوقوف السيارات. 

 تفتح الأبواب الخلفية على نطاق واسع بشكل غير مألوف .

محركات الديزل من الماضي. عند الإطلاق ، تتم جميع الأعمال الشاقة بواسطة بنزين 1.3 ، الآن بمساعدة هجينة خفيفة. يأتي بقوة 138 و 156 حصانًا ، وهو أقل من FWD يدويًا ، وأعلى مع يدوي أو CVT تلقائي جديد. يمكن أن تأخذ هذه السيارة FWD أو 4WD.

 

في العام المقبل ، لمحبي عزم الدوران والاقتصاد ، يأتي البديل الفعال للديزل. إنها سلسلة هجينة. محرك البنزين يقود المولد. المولد يشحن بطارية هجينة. محرك كهربائي يقود العجلات. لذلك يجب أن تشعر وكأنها سيارة كهربائية نقية ، لكنها لا تحتاج إلى قابس.

تحتوي المنصة الجديدة على قاعدة عجلات أطول قليلاً من ذي قبل ومساحة أكبر قليلاً في المقصورة ، بالإضافة إلى مساحة لتلك البطاريات الهجينة. لكن الهيكل أخف بمقدار 60 كجم: غطاء المحرك والأبواب والأجنحة الأمامية مصنوعة من الألمنيوم والباب الخلفي من البلاستيك.

كيف تقود؟

المحرك الصغير هو ما يكفي من القوة في شكل 156 حصانًا. 0-62 هي 9.5 ثانية. على مستوى منخفض ، تخفي الركلة الخفيفة الهجينة التأخر. على ارتفاع أعلى ، سوف يندفع في ممر تجاوز الطريق السريع بشرط أن تحافظ على أعصابك.

تم تصميم ناقل الحركة CVT الجديد كليًا ليشعر بالحيوية عند سرعات المدينة ولكنه أشبه بصندوق أوتوبوكس عندما تضغط بقوة على الطريق المفتوح ، وهو ما يفعله إلى حد كبير.

 

التعليق مشدود ، والقيادة مشغولة ولكنها ليست قاسية. هناك بعض الخلط الجانبي على الطرق غير المستوية أيضًا. ربما تستقر عندما تقوم بتحميله بالأطفال والحيوانات الأليفة وكل ما يتعلق به.

 أنها في الواقع تمنح سائقها الكثير من والراحة الاستجمام.

أفضل شيء هو الصلابة. التعليق لا يرتجف ، والجسم لا يرتجف ، والمقاعد وعجلة القيادة مثبتة مع سلامة خالية من التذبذب. ضجيج الطريق منخفض على معظم الأسطح. كل ذلك يمنحها جودة عالية لا يمكن أن تتطابق معها حتى بعض سيارات الكروس أوفر "الممتازة".

 

تقوم نيسان دائمًا بتحميل سياراتها بمساعدة السائق ، وبشرط أن يكون لديك الصندوق الآلي ، فإن قاشقاي تجلب المرحلة التالية من برنامج ProPilot. كما كان من قبل ، فهو نظام رحلات بحرية نشط ونظام مراقبة الممرات. الجديد هذه المرة هو رابط للملاحة ، لذلك سوف يبطئك عند الاقتراب من الدوارات والانحناءات. إنه سهل الاستخدام ، بواجهة تشرح نفسها بنفسها. لكن من الجيد إعطائك دفعة إذا كنت تعتمد عليها كثيرًا.

تساعد شاشة العرض الكبيرة والمصابيح الأمامية المصفوفة و Carplay اللاسلكي على تعزيز عدد التقنيات.

السعر

28750 جنيه إسترليني

 " إنها واحدة من أكثر السيارات مبيعًا في بريطانيا ، قاشقاي هادئة ومريحة ومصنوعة منزليًا أيضًا "

شارك هذا المنشور